(1)油箱油液的鑒別：從油箱中取出少許被測油液，用濾紙過(guò)濾，若濾紙上存留有黑色殘渣，且有股刺鼻的異味，則說(shuō)明該油液已氧化變質(zhì)，也可直接從油箱底部取出部分沉淀油泥，若發(fā)現其中有許多瀝青和膠質(zhì)沉淀，將其放在手指上捻捏，若感覺(jué)到膠質(zhì)多，粘附性強，則說(shuō)明該油已氧化變質(zhì)
　　
　　(2)油泵油液的鑒別：從油泵中取出少許被測油液，若發(fā)現其已呈乳白色混濁狀(有時(shí)像淡黃色的牛奶)，且用燃燒法鑒別時(shí)，發(fā)現其含大量水分，用手感覺(jué)已失去粘性，則說(shuō)明該油液已*乳化變質(zhì)，不宜再用。
　　
　?。?）水。油中水分的含水量量按照標GB/T1118.1-94的技術(shù)標準,經(jīng)試驗其質(zhì)量指標應不大于痕跡.如果油中水分超標,則必須更換;否則,不但會(huì )損壞軸承,還會(huì )使鋼件表面生銹,進(jìn)而使液壓油乳化、變質(zhì)和生成沉淀物，防礙冷卻器導熱，影響閥門(mén)工作，減少了濾油器有有效工作面積，增大了油的磨蝕作用。
　　
　?。?）氧化。般機械液壓油的工作溫度為30-80℃，液壓油的壽命與其工作溫度密切相關(guān)，經(jīng)驗告訴我們，當工作油溫超過(guò)60℃后，每增加8℃，油的使用壽命就會(huì )減半，即90℃油的壽命是60℃油的10%左右，原因是油被氧化。氧氣和油中的碳氫化合物進(jìn)行反應，使油慢慢氧化、顏色變黑、黏度上升，zui后可能?chē)乐氐窖趸锊荒苋芙庥谟椭?，而以棕色黏液層沉積在系統某處，易堵塞元件中的控制油道，使滾珠軸承、閥芯、液壓泵的活塞等磨損加劇，影響系統正常運行。氧化還會(huì )產(chǎn)生腐蝕酸液。氧化過(guò)程開(kāi)始慢慢地進(jìn)行，當達到某種階段后，氧化速度會(huì )突然加快，黏度會(huì )跟著(zhù)突然上升，結果導致工作油溫升高，氧化過(guò)程更快，累積的沉淀物和酸液會(huì )更多，zui后使油液無(wú)法再用。
　　
　?。?）雜質(zhì)。雜質(zhì)不僅能磨損各運動(dòng)件，而且旦被卡在閥芯或其他運動(dòng)副中，將影響整個(gè)系統的正常運行，導致機器產(chǎn)生故障。
　　
　?。?）空氣。若液壓油路中含有氣體，當氣泡溢出時(shí)會(huì )對管壁和元件產(chǎn)生沖擊形成氣蝕，使系統不能正常工作，時(shí)間稍長(cháng)還會(huì )導致元件損壞。
　　
　?。?）理化反應。油箱內款清理干凈的油漆等，會(huì )導致油品化學(xué)性質(zhì)變化。